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浅谈【粉煤灰】在高铁建设工程的应用

时间:2018-1-11 点击:297次

      粉煤灰作为燃煤后的一种废弃物,随着科学技术的不断发展和应用,成为一种活性材料,高速铁路工程建设中,在混凝土中加入适量的粉煤灰代替部分水泥,不仅可以提高混凝土的和易性、流动性、密实性、耐久性等方面的性能,而且可以节约投资。结合贵广铁路工程的实际施工,进一步阐述了粉煤灰应用中的注意事项,保证了工程质量达到设计要求。
      随着我国经济的快速发展,高速铁路、高速公路、高层建筑等结构物不断进入人们的生活,工程质量直接关系到生命财产安全,已成为国家和个人关注的焦点和焦点。粉煤灰作为工程质量的组成材料之一,也成为人们关注的焦点。粉煤灰是粉煤灰燃烧后收集的,又称为粉煤灰,其化学成分主要为二氧化硅(45%~65%)、氧化铝(20%~35 %)、氧化铁(5%~10%)和氧化钙(5%)。通过大量的工程实践证明,粉煤灰混凝土的耐久性、密实性、和易性得到了很大的提高,结构的使用寿命得到了延长。粉煤灰作为一种优良的活性外加剂,不仅能替代部分水泥,降低混凝土成本,保护环境,而且能与水泥长度互补,协调平衡,提高混凝土的一系列性能,具有明显的技术经济效益。
      粉煤灰在混凝土中的充分应用,不仅可以改善和提高混凝土的性能,而且可以利用废弃物、节能减排、环保、经济效益和社会效益,实现可持续发展的需要。因此,粉煤灰在高速铁路建设中的应用具有重要意义。

粉煤灰

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